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Hamar Laser L-733 飛機裝配系統(tǒng)

Hamar Laser L-733飛機裝配系統(tǒng)

飛機裝配校準應用

Hamar Laser  L-733 三掃描激光器是許多航空航天應用的理想儀器。它提供了三個自動旋轉的激光平面，有足夠的精度來滿足今天越來越高的公差要求。這項技術創(chuàng)造了一種強大的工具，不僅可以測量，而且還可以在常規(guī)方法所需時間的一小部分時間內解決校準問題。

Hamar Laser L-733同時提供多個激光基準

激光可以同時設置到飛機的三個主要基準中的任意兩個，(如果需要的話自動)，這樣就可以同時在所有三個平面上工作。整個基準系統(tǒng)也可以很容易地從縱位線平移到縱位線或站位平面到站位平面。大多數工作可以在一個中心位置完成，因為激光平面的范圍可以達半徑延伸30.5米。

Hamar Laser L-733校準商用飛機機身部分

 用多個測量靶校準多個飛機裝配部分

可以同時使用多個測量靶，使飛機的各個部分能夠在兩側的共同基準下裝配在一起。例如，存放在內部兩邊的儲物箱，可以使用多個人員同時校準。

實時數據立即顯示校準移動。

與所有的HLI激光產品一樣，校準數據是實時的，這意味著在校準過程中可以立即看到部件的運動。使用多個測量靶和動態(tài)數據，執(zhí)行校準任務，大型飛機部件的裝配效率要高得多。這意味著每個月有更多的飛機從生產線上滾下來。

 自動建立基準系統(tǒng)

幾年前，HLI為美國西北部的一家大型商用飛機制造商開發(fā)了一個系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用無線測量靶自動在激光系統(tǒng)中“建立基準”到參照點。即使支撐激光的地板移動，激光也會停留在這些參考點上。當工作人員在飛機內的移動導致地面暫時移動時，這一點尤其有用。

無線測量靶加速校準

我們的無線測量靶消除了作為基準測量靶的長電纜。這些測量靶與我們所有的連續(xù)旋轉激光平面系統(tǒng)一起工作，可在距離激光100英尺(30.5米)的地方使用。

A-1519-2.4ZB和A-1520-2.4ZB測量靶的測量范圍可達1”，分辨率低至0.00001”(0.00025毫米)，可在讀數之外使用150英尺(45米)。R-1355-2.4ZB Readout使用Nomad堅固的PDA，彩色軟件同時顯示多達5個測量靶。其他功能，如電子歸零和讀數平均，有助于加快校準。

Hamar Laser L-733調整商用飛機座椅軌道

飛機座椅軌道校準

在使用L-733時，座位軌道必須是直線和平行的，這是一個很容易的任務。該系統(tǒng)可以很容易地使兩個座位軌道直線和平行到200英尺。比通常需要使用傳統(tǒng)方法，這只需一小部分時間，并需要較少的人力去做。

Hamar Laser L-733系統(tǒng)功能

• 三個連續(xù)旋轉的激光平面，每一個操作范圍為100英尺(30.5米)半徑。

• 180掃描時，激光平面平坦至2角秒(0.00012”/ft或0.01mm/M)，90度掃描時為1角秒(0.00006”/ft或0.005mm/M)。

• 平面相互垂直，可達2角秒(0.00012”/ft或0.01mm/M)。

• 包括可調的俯仰/翻滾/偏航的底座

• A-1519-2.4ZB單軸無線測量靶，測量范圍為1”(24.5毫米)，分辨率為.00002”(0.0005毫米)。

• 內置水平儀精確到2角秒。

• 熱身時間短

• 典型的設置時間20分鐘或更短。

• 靜電放電保護電路，保護激光免受高達17.5kV的靜電沖擊。

• 二極管激光器比Hene基激光系統(tǒng)穩(wěn)定2倍。

• 電池或交流電源。

• 激光旋轉完全獨立。